Motorstyring

Jackson

 Konventionel tuning

Diesel chiptuning

Turbo & kompressor kit

Tarox bremser

Hvad forstår man ved chiptuning ? : 

Næsten alle moderne indsprøjtnings-biler gør brug af en computer. oftest benævnt ECU ( Electronic Central Unit ) eller motorstyring. Chippen/eprommen i denne ECU indeholder matricer/tabeller til behandling af data indsamlet med følere i motoren. Efter at disse data har været indsat i matricer/tabeller i chippen og beregnet i ECU'en har du værdier til bl.a. at beregne tænding og brændstof.

Hvorfor laver bilfabrikkerne ikke en "optimeret" chip fra starten af ? :

Moderne biler bliver masseproduceret og skal derfor kunne arbejde under mange forskellige forhold. Derfor laver bilfabrikkerne forholdsvis store margener i deres programmer, så der kan tages højde for b.la. brændstoføkonomien, forurening fra udstødning, selv det billigste/ringeste brændstof skal kunne anvendes, og ikke mindst det, at bilen skal kunne køre ud over normale service-intervaller. (Olie- og luftfilter skift, ventil just. osv.)

Hvordan "skræddersyer" vi en chip til din motor hos VAE Testcenter ? :Når vi skal programmere en ny chip til en given bilmodel, er vores udgangspunkt at optimere i forhold til den originale chip. Bilen køres på rullefelt og vi indsamler de data ECU'en får og sammenholder disse med de værdier ECU'en udsender. De værdier ECU'en udsender, giver jo b.la. tænding og indsprøjtning og fidusen ved at køre på rullefeltet (den rullende landevej) er, at vi kan se disse værdier i hele motorens ydeinterval. Når vi har indsamlet de fornødne data begynder vi at ændre på værdierne, og vi justerer på disse værdier, indtil vi har det bedste drejningsmoment og de fleste heste i hele bilens ydeinterval. Til sidst gemmes de nye værdier i en unichip som installeres i bilen.

Hvad får du ud af en chiptuning ? :Der er meget forskel på om der er tale om turboladede motorer eller almindelige sugemotorer.

På normale suge motorer får du bl.a :

- Op til 10 % større effekt.

- En langt mere livlig bil at køre.

- En mere harmonisk og flexibel bil der kan køres med langt færre  gearskift m.v.

- På turboladede motorer får du også :

- Helt op til 45 % højere effekt ved at tilpasse benzin og tænding til et højere turbotryk.

Mange kunder kommer til os som en sidste løsning, efter selv mærkeværkstederne har givet op. Vi kan reparere mange problemer, b.la. med modificerede chips.